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        你還在為停車場布線和數據化管理而煩惱嗎?
        來源: | 作者:路通泊聯 | 發布時間: 2022-07-25 | 108 次瀏覽 | 分享到:

        停車場的入口和出口相距很遠導致建造成本很高怎么辦?


        特別是大型停車場,多個車輛進出門口都相距上千米遠,按照傳統的方案需要在每個門口之間鋪設光纖、增加光纖轉換器。如此算下來鋪設光纖費用都是一筆不小的費用,這是困擾行業的大難題!


        很多停車場在改造升級的過程中,都面臨著各種方案的選擇,既要考慮升級的適用性問題,又要考慮整體的成本投入。


        如何解決這痛點?


        下面就為大家介紹一下停車場改造升級中的主流方案,無人值守停車場系統。實現集中管控、以技術替代人工的無人值守出入口管理、通過互聯網技術實現停車場信息互聯互通。


        停車場智能道閘系統

        集中管控


        停車場通過互聯網,將收費數據,進出數據,設備的運行狀態實時傳送云平臺,可統一管理,運營。


        財務集中管控:財務人員可隨時隨地查看,對賬數據,無需跑到每個停車點核對。


        運營集中管控:通過云平臺,物業管理人員,可隨時隨地實時查看各停車場收費數據,車輛進出數據,從而分析預測車輛進出高峰,做出有效決策,提高物業管理水平。


        物業集中管控:云平臺支持月租車線上續費、自助續費。


        無人值守


        系統支持電子支付,無感支付,可實現無人化管理。


        減少值班人員:通過無人值守,節約人工成本。


        減少貪污等資金漏洞:車輛圖片,車輛進出數據上傳到云平臺,異常放行,平臺實時監控,可有效防止貪污,亂收費等現象。


        通過大數據分析,可有效監控每天的收費數據,如果有異常,可隨時調查。


        車場大數據運營


        以前必須到現場通過電腦進入系統的操作,現在只用遠程就可以實現。云平臺直接可以實現增減車牌,延期等等,化繁瑣為高效,客戶體驗感瞬間有了質的提升。


        系統具有所在范圍內所有車輛的信息以及停車偏好,對研究停車行為具有非常大的幫助,對車場改進提供有力依據,并且停車場作為流量入口,具有精準流量的特性,如:24小時通行分析報表,日收費員月報,月收費月報,車位利用率報表等。


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